Mathieu Noyer

Journaliste

Journaliste professionnel depuis vingt ans, Mathieu Noyer a exercé dans plusieurs régions avant de s'établir en Alsace en 2014, en affinité par sa pratique de la langue allemande. Depuis, il y assure la correspondance de diverses publications de presse économique et professionnelle nationale, dans les domaines de l'environnement, des transports ("L'Antenne"), de l'emploi-formation et de l'urbanisme ("Traits urbains"). Il collabore également à la newsletter économique régionale en ligne Traces Ecrites News.

Les articles de Mathieu Noyer

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L’Innovation Park, une nouvelle pousse pour les biotechs à Bâle

Ce campus qui se bâtit progressivement va bientôt proposer plus de 100.000 m2 de bureaux et laboratoires pour prolonger la dynamique de la métropole en matière de recherche et de nouvelles entreprises dans la santé-pharmacie. Les architectes stars Herzog & de Meuron en ont dessiné les formes.

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Le pont du tramway sur le Rhin refait surface

Trois études juridiques, économiques et techniques seront lancées en 2026 après trois ans de stand-by, en vue d’une décision politique de construction de l’ouvrage…ou non.

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Strasbourg et Karlsruhe, un chemin commun pour rebâtir la ville

Au cours des deux dernières décennies, Strasbourg et Karlsruhe ont suivi un chemin similaire en matière de développement urbain : toutes deux ont donné priorité à la reconversion de friches. Une rencontre organisée cet automne par le centre de ressources régional Envirobat Grand Est à Strasbourg a attesté de ce « renouvellement de la ville sur la ville ».

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Le management interculturel, ou le défi de la subtilité

La chambre de commerce France-Suisse a consacré ce 17 novembre une table-ronde aux tenaces différences d’attitudes au travail et de perception de l’entreprise entre Français, Allemands et Suisses.  Plusieurs dirigeants ont témoigné de cette complexité – qui peut devenir un atout - dans un lieu trinational par excellence, l’Euroairport Bâle-Mulhouse-Fribourg.

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Les berges du Rhin, une opération sauvetage parallèle

Deux programmes de renaturation entament leurs travaux pour l’amélioration de la qualité de l’eau, la préservation de la nature et la circulation des poissons, sur les rives alsacienne et badoise du Rhin. Ils participent d’un même objectif international, tout en suivant leurs propres procédures et règles de financement.

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Le tunnel ferré Herzstück à nouveau près d’être enterré

Une étude commandée par le gouvernement fédéral propose de sortir des priorités nationales la réalisation de la traversée souterraine « Herzstück » pensée pour désengorger la ville frontalière. Ses échéances avaient déjà é repoussées. Elus et acteurs économiques remontent au créneau pour la défendre, comme un maillon nécessaire du RER trinational.

 

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Le commerce de détail, transfrontalier mais avec modération

Franchir la frontière pour effectuer ses courses est une réalité indéniable dans la région des Trois Frontières au croisement de la France, de l’Allemagne et de la Suisse. Mais elle n’est pas si massive que supposée. Et des facteurs de langue et de comportements d’achats à l’ère du commerce en ligne ont tendance à la réduire quelque peu. Une table ronde de la RegioTriRhena a mis en exergue ces évolutions ce 5 novembre.

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« Nos relations avec le siège frontalier sont toujours aussi intenses »

Fabricant de systèmes d’entraînement pour les lignes de production, la société française SEW Usocome (2.380 salariés, majoritairement en Alsace-Lorraine). Elle travaille de façon très interconnectée avec les usines de la région de Karlsruhe, le fief de sa maison-mère.

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Dans la recherche militaire, le franco-allemand n’est plus tabou

Resté très discret depuis bientôt 70 ans eu égard à ses activités, l’institut de recherches militaires ISL de Saint-Louis revendique désormais son rôle dans la Défense. Cette évolution, induite par le changement de posture de l’Allemagne, donne à ce site frontalier une dimension binationale originale et lourde de sens.

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« Notre jeune société franco-allemande améliore la circulation ferroviaire grâce à sa solution digitale »

 La start-up Futurail a annoncé fin septembre la levée de 7,5 millions d’euros pour sa solution digitale d’aide et autonomisation de la conduite de trains. Sa technologie s’adapte à tous les réseaux, dont le passage d’un système national à un autre sur les sections transfrontalières, expose son cofondateur en 2023, Maximilian Schöffer.

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56 trains hebdomadaires sauvés entre Mulhouse et Bâle

L’impact des travaux ferroviaires qui démarrent à l’entrée de Bâle à l’initiative des chemins de fer suisses sera conséquent et durable sur la circulation des trains régionaux venant d’Alsace. Toutefois, au fil des discussions, il a pu être limité.

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« La région frontalière se place à l’avant-garde du stockage de C02 »

Basé en Moselle, le groupe de travaux publics instaure une installation de capture du C02 sur sa plateforme de traitement de mâchefers à Oberschaeffolsheim (Haut-Rhin). Responsable innovation de l'entreprise familiale, Sébastien Wolf revient sur le partenariat de Lingenheld avec le groupe suisse Neustark, qui a permis de concrétiser cette première en France.

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« Nous sommes les seuls à proposer des éditions scolaires combinées print et numérique en Allemagne »

Editeur de manuels scolaires à Erstein (Bas-Rhin) employant une centaine de personnes pour un chiffre d’affaires des 60 millions d’euros, LDE a développé une filiale à Kehl devenue son second pilier.  Ce profil binational de proximité lui a valu de remporter en juin dernier la catégorie « transfrontalier » des Trophées export 2025 de la CCI Alsace Eurométropole.

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Ryanair préfère Baden Airpark à Strasbourg

Pour exprimer son mécontentement face à l’augmentation de la taxe sur les billets d’avion en France, Ryanair a décidé d’arrêter à compter d’octobre ses vols au départ de plusieurs aéroports, dont celui de Strasbourg. La compagnie irlandaise à bas coûts manifeste sa nette préférence pour la plateforme Baden Airpark à Sölingen (Pays de Bade) de l’autre côté du Rhin, d’où elle dessert 24 destinations. A Strasbourg, sa présence se limitait à deux lignes, Agadir et Porto, qui sont reprises par l’espagnole Volotea.

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Le paradoxe transfrontalier mis à l’ouvrage

Parue ce mercredi 2 juillet, la publication scientifique « Les métropoles transfrontalières »  étudie trois agglomérations, dont Strasbourg. Elle démontre que les territoires voisins d’un pays étranger ont besoin de la persistance d’écarts de part et d’autre de leur frontière pour se légitimer comme transfrontalières.

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« Se rapprocher entre entreprises textiles frontalières a tout son sens »

A Weil-am-Rhein, dans le Pays de Bade, l’entreprise textile Trium Technology a réorienté avec succès son réseau de fournisseurs de l’Asie vers l’Alsace et les Vosges. Dirigeant de cette société d’une trentaine de salariés, Gianni Pavan vient d’accéder à la présidence du cluster Pôle Textile Alsace.

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