Le Projet d’agglomération partage une vision de la mobilité… mais pas encore son financement
La nouvelle version du document-cadre des infrastructures de transport urbain et autres formes de mobilités pour la région de Bâle a été finalisée fin juin à l’échelle trinationale. Les collectivités des trois pays confirment une vision partagée, mais les réalisations concrètes resteront assez symboliques jusqu’en 2032. Pour les investissements majeurs, il faudra attendre le Projet pluriannuel suivant…si l’Etat fédéral veut bien contribuer à leur financement.
La prouesse a été réitérée. Les collectivités locales de la région trinationale de Bâle ont déposé, dans le délai imparti de la fin juin 2025, leur « Projet d’agglomération » commun. Seul document transfrontalier produit tous les quatre ou cinq ans par la Suisse, ce texte dresse depuis 2011 la liste des projets de transports urbains et de mobilités de pôles urbains. Les élus des cantons de Bâle-ville, Bâle-campagne Argovie et Soleure, la communauté d’agglomération de Saint-Louis, le Landkreis de Lörrach et le Regionalverband Hochrhein-Bodensee ont ainsi matérialisé leur consensus sur les priorités à retenir pour la période 2028-2032, pour les enjeux de déplacements de la métropole franco-germano-suisse de 850 000 habitants.
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Circulation du tram de Bâle à Weil-am-Rhein. © BVB
