Trois études juridiques, économiques et techniques seront lancées en 2026 après trois ans de stand-by, en vue d’une décision politique de construction de l’ouvrage…ou non.
- Mathieu Noyer
Les nombreux travaux entrepris depuis six ans entre Bâle et ses périphéries instaurent, ce 14 décembre, des liaisons ferroviraires au quart d’heure jusqu’à Liestal et à la demi-heure plus loin. Ce modèle pourrait un jour se déployer à l’échelle trinationale de l’agglomération, dans un RER transfrontalier.
- Mathieu Noyer
Sous le titre « Habiter le Rhin supérieur », l’édition-anniversaire de mise en valeur de l’architecture auprès du grand public va concentrer, ce mois d'octobre, près de la moitié de ses manifestations sur la rive allemande et suisse du fleuve, une proportion record.
La nouvelle version du document-cadre des infrastructures de transport urbain et autres formes de mobilités pour la région de Bâle a été finalisée fin juin à l’échelle trinationale. Les collectivités des trois pays confirment une vision partagée, mais les réalisations concrètes resteront assez symboliques jusqu’en 2032. Pour les investissements majeurs, il faudra attendre le Projet pluriannuel suivant…si l’Etat fédéral veut bien contribuer à leur financement.
A l’occasion du dixième anniversaire de l’inscription des “Coteaux, maisons et caves de Champagne” au Patrimoine mondial de l’Unesco, la désormais traditionnelle Marche des réconciliations va randonner le 22 juin à travers le Parc naturel régional de la Montagne de Reims. Une façon originale de rappeler la réconciliation franco-allemande.
Inaugurée fin mai à Huningue (Haut-Rhin), la résidence « Vatea » crée une offre de logements partagés entre étudiants, chercheurs ou actifs exerçant à Bâle, mais aux prix français.
Le projet de territoire a été adopté mi-mai par la Conférence du Rhin supérieur. Non contraignant, il rassemble en un même ouvrage les enjeux communs d’aménagement et planification de la région trinationale. Illustré par une succession de ses cartes, le projet s’articule autour d’une idée-force : le Rhin y apparaît non pas comme une frontière, mais comme un élément central.
La ville de Liège a inauguré sa nouvelle ligne de tram, après six ans de travaux discontinus. 100.000 personnes ont participé au festivités organisées autour du nouveau symbole de la mobilité liégeoise, qui a aussi eu droit à une visite royale.
La position de Bâle à la convergence de trois pays la distingue de la plupart des autres régions frontalières de Suisse. Un récent forum sur la mobilité l’a constaté : il en résulte d’un côté des expériences pionnières source de fierté, de l’autre des facteurs de complexité, potentiellement décourageants, mais moteurs pour avancer.
L'Autriche est l’invitée d’honneur de l’édition 2025 du rendez-vous ouvrant l’architecture régionale à la culture étrangère de la discipline, les 16 et 17 mai à Reims. Un prélude à des programmations transfrontalières à venir.
