Géographe de formation, Julien Schmitz dirige l’Agape depuis 2019. Organisme de conseil pour 55 intercommunalités, communes et partenaires institutionnels, cette agence d’urbanisme de Lorraine Nord élargit ses observations à l’échelle transfrontalière.
- Pascale Braun
La ville où ont stationné les militaires français procède aux dernières transformations des places et quartiers emblématiques de cette présence durant cinq décennies après-guerre.
- Mathieu Noyer
Les notaires du Haut-Rhin observent une progression des ventes à des propriétaires allemands et suisses depuis quatre ans. L'an dernier, la hausse des prix a été particulièrement marquée dans les zones frontalières, mais elle ne s’est pas exercée de manière homogène.
Avec « Yes we plant ! », le gouvernement wallon a lancé un défi aux citoyens comme aux secteurs public et privé : la plantation de 4000 km de haies et/ou d’un million d’arbres. L’opération est un vrai succès. En jeu, la biodiversité, mais aussi la santé et l’économie.
Le projet d’agence adopté fin février marque sa volonté d’intervenir à l’échelle du bassin transfrontalier. Cette ambition se traduit par un changement de nom et par un prochain déménagement près du Rhin.
La région Grand Est reprend le pilotage de la ligne de bus de part et d’autre du Rhin, après que l’opérateur privé qui l’exploitait a fait défection. Elle assure ainsi la continuité du service depuis le 1er février, en attendant d’améliorer l’offre.
Aménager le Hub des mobilités de Micheville, au cœur de l’opération d’intérêt national Alzette-Belval, située en Lorraine aux portes du Luxembourg. Promoteur indépendant et spécialiste de l’aménagement urbain, Priams s’est appuyé sur son expérience de l’espace franco-suisse pour décrocher ce marché de 30.000 mètres carrés à la frontière luxembourgeoise.
Depuis le 28 février 2022, fait unique en France, la Collectivité européenne d’Alsace (CEA) dispose des compétences pour mettre en place sa propre taxe sur le transit des poids lourds. Son président Frédéric Bierry a dévoilé ce vendredi 11 mars à Strasbourg les conditions et le calendrier de développement du « R-Pass ». Objectif : rééquilibrer le trafic avec l’Allemagne, à partir de 2025.
Pour gagner quelques minutes de trajet, les travailleurs frontaliers s’installent au plus près de la frontière, quitte à payer un pavillon de village au prix d’une belle villa à Metz.
Abandonnée depuis des années, la ligne ferroviaire entre la pointe des Ardennes françaises et Dinant, en Wallonie, vient d’être inscrite sur la carte des réseaux transeuropéens. A l’avenir, elle pourrait même permettre de relier Reims-TGV à Namur et à l’aéroport de Bruxelles.
