450 Millionen Euro zur Entlastung der Eisenbahnstaus

Wie der luxemburgische Wachstum variiert der nationale Mobilitätsplan des Großherzogtums je nach den von der Statistikbehörde Statec vorgelegten Szenarien, der jedoch mit 40 % mehr Verkehr in 2035 plant. Der luxemburgische Verkehrsminister François Bausch reiste Ende Juni auf Einladung von Franck Leroy, dem Präsidenten des Regionalrats der Region Grand Est, nach Metz, um der Presse die Mittel vorzustellen, die das Großherzogtum bereitstellen will, um diese Nachfrage zu befriedigen, ohne den Autoverkehr zu erhöhen.

Die Erhöhung der Kapazität des öffentlichen Nahverkehrs und die Bildung von Fahrgemeinschaften auf den Grenzautobahnen sind die beiden Hauptachsen der 2018 in Paris und 2021 in Esch-Belval unterzeichneten Protokolle, die Investitionen in Höhe von 460 Millionen Euro planen, davon 10 Millionen Euro für den Straßenverkehr, die zu gleichen Teilen von Frankreich und Luxemburg kofinanziert werden. Die Region Grand Est plant, die Anzahl der Sitzplätze in den grenzüberschreitenden Zügen um das 2,5-fache zu erhöhen, um bis 2030 eine Taktung zu erreichen, die der der TER-Züge in der Ile-de-France nahe kommt.