Mit ihrem ersten Festival UR Futur stellen die Verbände TrirhenaTech und AlsaceTech die Innovationen ihrer 21 Hochschulen für angewandte Wissenschaften in den Mittelpunkt – von diesem Mittwoch, dem 5., bis Freitag, dem 7. November in Straßburg.
- Romain Gascon
Die in Straßburg ansässige Gruppe leitet ein europäisches Projekt zur Erforschung neuer biobasierter Lösungen. Zehn Partner sind daran beteiligt darunter Forschungsinstitute in Lüttich und Deutschland.
- Mathieu Noyer
Das Programm KTUR zur Unterstützung des Technologie- und Wissenstransfers zwischen universitärer Forschung und Unternehmen tritt in seine zweite dreijährige Phase ein. Die Partner wollen ein operatives Netzwerk im gesamten Oberrheingebiet schaffen, eine Quelle neuer Finanzierungsperspektiven und Unternehmensgründungen.
Indem sich wallonische Forscher im Interreg-Projekt „ExtraBark“ mit drei anderen Laboren aus Lothringen und Luxemburg zusammenschließen, eröffnen sie neue Wege, um alte Rinde aus den Wäldern in Grundrezepte für den Schutz von Pflanzen und Holz umzuwandeln.
Diese Frage wurde vor vier Jahren 1.900 Lothringern gestellt und führte zu unterschiedlichen Antworten, selbst wenn sie von Befragten stammten, die am selben Ort lebten. Mathias Boquet und Nicolas Dorkel, beide Forscher an der Université de Lorraine, sehen darin eine Gelegenheit, die Grenzregion genauer zu erforschen.
Das Interreg-Projekt Greater Green+ will Innovationen in Umwelttechnologien fördern, um die Großregion in diesem Bereich voranzubringen. Die federführende Innovationsagentur des Grand Est, Grand E-Nov, startet am 17. März einen Wettbewerb für die besten Lösungen. Die Gewinner werden im kommenden September bekannt gegeben.
Um die manchmal versperrten Wege von Parcoursup (die offizielle Internetseite um sich an Hochschulen zu bewerben) zu umgehen, studieren 20.000 französische Studierende an belgischen Universitäten. Der belgischen Regierung kostet das 150 Millionen Euro, deshalb plant sie die Studiengebühren für ausländische Studierende zu verdreifachen.
Das europäische Projekt Autobahn to Autoroute wird sechzig Kilometer der Autobahnen an der Mosel und im Saarland mit 5G-fähigen Masten abstecken. Die neue Infrastruktur wird es ermöglichen, mehr oder weniger nützliche Dienste anzubieten, vom Anschauen von Videos im Auto bis hin zur Entwicklung eines unfallfreien autonomen Fahrens mit oder ohne Fahrer.
Das französisch-schweizerische Unternehmen CBS-Lifteam, das Holzstrukturen entwirft und baut, hat eine Lösung für die Wartung von Masten entwickelt. Yasmina Sandoz, CSR-Verantwortliche des Konzerns, begrüßt das Bestreben, natürliche Ressourcen zu schonen, insbesondere in den Grenzgebieten.
