A Liège, le fret aérien enregistre une croissance deux fois supérieure au marché mondial
L’un des principaux aéroports cargo d’Europe, Liège Airport, a connu au premier trimestre une hausse de 5,6% du tonnage des marchandises traitées. Un résultat qui dérive partiellement de la politique douanière américaine et qui incite la société d’exploitation à la vigilance.
Alors que des turbulences secouent le paysage aérien belge -interrogation sur une éventuelle nationalisation de Brussels Airport, patron de l’aéroport de Charleroi qui claque la porte-, Liège Airport confirme, lui, son rôle moteur dans le fret européen. Premier aéroport cargo de Belgique et sixième au niveau européen, il a enregistré 296.188 tonnes de marchandises traitées au premier trimestre 2025, soit une hausse de 5,6% par rapport aux trois premiers mois de 2024. Une croissance qui est quasiment deux fois supérieure à celle du marché mondial du fret aérien (+3% en tonnage entre le premier trimestre 2025 et celui de 2024, selon les données préliminaires du WorldACD Market Data). Côté mouvements, 6.772 vols cargo ont été opérés sur les pistes liégeoises durant cette même période (+6,2% par rapport au premier trimestre 2024).
Ces bons résultats interviennent dans un contexte international chamboulé, marqué par le ralentissement du commerce mondial et la hausse des droits de douane américains. En outre, depuis ce 2 mai, les Etats-Unis ont mis fin au traitement de minimis, à savoir aux petites franchises de droits pour les marchandises couvertes en provenance de Chine et de Hong Kong.
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L’aéroport wallon reste vigilant face aux turbulences internationales. ©LiègeAirport
