France – Allemagne – Autriche

Pourquoi le train de nuit Paris-Berlin s’arrêtera-t-il le 14 décembre prochain ?

Parce que ni SNCF Voyageurs, ni l’opérateur autrichien ÖBB, ni l’Etat français n’ont véritablement soutenu cette ligne symbolique de l’amitié franco-allemande.

train de nuit
© GreenVoice

Il y a toujours du monde sur la photo quand est inaugurée une nouvelle ligne, à fortiori transfrontalière. C’est en revanche dans une grande discrétion que l'opérateur privé autrichien ÖBB, fournisseur des rames, et SNCF Voyageurs ont confirmé, le 29 septembre dernier, l’arrêt des trains de nuit entre Paris, Berlin et Vienne. Relancée en 2021, puis en 2023, ces lignes devaient initialement effectuer un aller-retour quotidien. Mais le service est rapidement descendu à trois liaisons par semaine, avant une suppression invoquant une rentabilité insuffisante. L’annonce, par le ministère des Transports français, de la fin d’une subvention d’équilibre annuelle comprise entre 5 et 10 millions d’euros, a signé l’arrêt d’une ligne populaire : en 2024, 66.000 voyageurs ont pris place dans les couchetteS de la seule liaison ferroviaire européenne partant de France.

La suite est réservée aux abonnés.
  • Déjà abonné ?
  • Se connecter
Indiquer votre adresse email utilisé lors la création de votre compte utilisateur
Indiquer votre mot de passe utilisé lors de la création de votre compte (8 caractères dont majuscule et chiffre)
  • Accédez à tous les contenus du site en illimité.
  • Les newsletters exclusives, éditos et chroniques en avant-première

Aucun abonnement actif avec votre compte
Commandez un abonnement pour lire la suite

Attention

En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer des contenus et services adaptés à vos centres d'intérêts.