Pourquoi le train de nuit Paris-Berlin s’arrêtera-t-il le 14 décembre prochain ?
Parce que ni SNCF Voyageurs, ni l’opérateur autrichien ÖBB, ni l’Etat français n’ont véritablement soutenu cette ligne symbolique de l’amitié franco-allemande.

Il y a toujours du monde sur la photo quand est inaugurée une nouvelle ligne, à fortiori transfrontalière. C’est en revanche dans une grande discrétion que l'opérateur privé autrichien ÖBB, fournisseur des rames, et SNCF Voyageurs ont confirmé, le 29 septembre dernier, l’arrêt des trains de nuit entre Paris, Berlin et Vienne. Relancée en 2021, puis en 2023, ces lignes devaient initialement effectuer un aller-retour quotidien. Mais le service est rapidement descendu à trois liaisons par semaine, avant une suppression invoquant une rentabilité insuffisante. L’annonce, par le ministère des Transports français, de la fin d’une subvention d’équilibre annuelle comprise entre 5 et 10 millions d’euros, a signé l’arrêt d’une ligne populaire : en 2024, 66.000 voyageurs ont pris place dans les couchetteS de la seule liaison ferroviaire européenne partant de France.
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