Entre la France et le Luxembourg, le dépoussiérage d’une convention fiscale fait tousser, car elle débusque une iniquité longtemps ignorée. Les Allemands travaillant au Luxembourg s’inquiètent de la prochaine imposition de leurs heures supplémentaires. Les intérimaires mosellans employés en Sarre ou en Rhénanie-Palatinat comptent s'attaquer aux lourdeurs du fisc allemand.
- Pascale Braun
Ce jeudi 16 mai se tiendra à la Saarlandhalle de Sarrebruck le salon interrégional de l’emploi et de la formation Job & Weiterbildung. Conseiller Eurès (EURopean Employment Services) et chef d’équipe de la division internationale de l’Agence pour l’emploi de Sarre, Achim Dürschmid revient sur les particularités de ce salon qui prône la solidarité entre les territoires.
Jeudi 16 mai aura lieu, à Charleville-Mézières, une édition du Grand Pitch s’ouvrant également à des Belges et des Luxembourgeois. Cette rencontre entre entrepreneurs de start-up et Business Angels a déjà fait émerger des pépites.
Le groupe mondial d’appareils de mesure pour l’industrie concentre 6 000 de ses salariés dans un rayon franco-germano-suisse de 60 kilomètres autour de son siège en banlieue de Bâle. Il renforce chacune des unités de cet espace trinational, aux activités complémentaires.
L’entreprise alsacienne Espace Randonnée étoffe, depuis ce printemps, son offre de séjours touristiques individuels à vélo avec un nouveau circuit transfrontalier entre Palatinat, Mittlerer Oberrhein et Nord Alsace.
Les contraintes administratives, écrites et implicites, atteignent un degré si élevé qu’elles font fuir les entreprises alsaciennes candidates à la réalisation de travaux en Allemagne frontalière, et vice-versa.
Think tank spécialisé dans l’analyse et dans la prospective, la fondation luxembourgeoise Idea s’inquiète dans son dixième rapport annuel d’une faible croissance évaluée à 0,7% pour 2024 et d’un marché de l’emploi qui ralentit. Son directeur Vincent Hein pointe des difficultés conjoncturelles, mais aussi des fragilités propres au modèle économique luxembourgeois.
Le constructeur flamand d’autobus Van Hool a déposé le bilan début d’avril. Deux repreneurs sont en lice, le néerlandais VDL et le sud-africain GRW, mais la question de la maintenance des bus à haut niveau de service Mettis, que Van Hool a fourni à la Ville de Metz, reste en suspens.
Nées en 2008 d’un hobby, les éditions Helvetiq vendent aujourd’hui leurs livres et jeux de société en français, en allemand et en anglais dans une quarantaine de pays. Basées à Lausanne et à Bâle, elles ont fait de la créativité et de la qualité leur marque de fabrique.
Le groupe familial suisse Schilliger de sciage et produits de construction a repris une scierie à Volgelsheim (Haut-Rhin), à la frontière franco-allemande. Il y adjoint une unité de production qui constituera l’une des plus grosses usines de panneaux lamellés-croisés de France.
En juillet et août prochains, les jeunes de moins de 27 ans pourront voyager à bord des TER de France grâce au Pass rail, l’équivalent français du Deutschlandticket. La région Grand Est propose quant à elle un pass TER régional également valable dans les trois Länder voisins. Les deux offres restant distinctes, les jeunes devront choisir entre sillonner la France et voyager dans l’espace frontalier.
