Oui. Le schéma directeur des itinéraires cyclables voté par le conseil régional prévoit des extensions de liaisons de sorte à établir la connexion avec les réseaux des pays voisins.
- Mathieu Noyer
Projet volontariste d’un car à haut niveau de service côté français, déblocage de la liaison entre Lörrach en Allemagne et l’aéroport Bâle-Mulhouse : le territoire des Trois Frontières peut fonder des espoirs sérieux en le bus comme moyen de transport transfrontalier alternatif à la voiture.
- Mathieu Noyer
Les Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL) se sont équipés de 34 nouveaux trains à la pointe de la technologie. Ils permettront de fluidifier le trafic lors de leur mise en circulation prévue avant la fin de ce trimestre. Des tests d’homologation sont en cours aux frontières franco- et belgo-luxembourgeoises.
Au cours des dernières semaines, plusieurs projets routiers, ferroviaires et fluviaux ont progressé à Bâle et dans son environnement trinational. Engageant des sommes colossales, ces avancées se conforment au rythme tempéré de la planification suisse.
Pas vraiment, selon l'ouvrage « Grenzüberschreitende Infrastrukturen » publié cet automne par un groupe d'étudiants suisses. Les auteurs détaillent de manière très complète les infrastructures existantes et évaluent leur état, leurs perspectives et leurs limites pour améliorer l'information des décideurs.
En 2022, des niveaux bas du fleuve et la guerre en Ukraine ont conjugué leurs effets pour entraîner la diminution des trafics sur le Rhin.
Payante depuis son origine en 1964, la traversée à grand gabarit de la Moselle ne le sera plus dans un peu moins de deux ans. Les gouvernements allemand, français et luxembourgeois se sont accordés sur la suppression des droits de péage à compter du 1er juillet 2025.
Les dépenses de la réactivation de la ligne par-dessus le Rhin devraient dépasser 800 millions d’euros.
