De retour à Strasbourg il y a exactement 30 ans, le tram a révolutionné l’urbanisme de la capitale alsacienne et inspiré d’autres villes, en France comme à l’étranger. Divulgué ce début de semaine, l’avis défavorable de l’enquête publique sur le projet d’extension du réseau au nord se révèle un revers cuisant.
- Romain Gascon
La ligne de bus entre l’Allemagne limitrophe et l’aéroport de Bâle-Mulhouse ouvre ce 15 décembre pour une période de test de trois ans. Répondant à un déficit d’offre, cette première desserte vise 100 000 voyages par an.
- Mathieu Noyer
Le dernier comité de pilotage de la liaison franco-allemande en transports en commun confirme à mots couverts que la coûteuse option ferroviaire n’est pas pour demain. Mieux vaut compter sur le bus pour améliorer le trajet.
L’Association pour la promotion des populations d'origine nomade d'Alsace 68 a récemment fêté ses 50 ans à Mulhouse. William Acker, délégué général de l'Association nationale des gens du voyage citoyens, et issu d’une famille de « voyageurs », a présenté à cette occasion les résultats de son enquête sur la localisation des aires d’accueil, publiée en 2021 dans « Où sont les gens du voyage ? Inventaire critique des aires d'accueil ». Voisins-Nachbarn l’a interrogé sur les particularités du phénomène dans le Grand Est.
Une étude de l’Eurodistrict Strasbourg-Ortenau va relancer l’hypothèse d’une « communauté tarifaire » qui harmoniserait, voire unifierait les prix des déplacements sur le réseau de transports en commun du territoire. Les usagers militent pour des avancées.
Après l’Allemagne, qui a réinstauré les contrôles à l’ensemble de ses frontières le 16 septembre dernier, la France annonce leur reconduction le 1er novembre pour une durée de six mois. La libre circulation dans l’espace Schengen appartient-elle au passé ?
L’harmonisation des horaires de trois établissements secondaires du sud Alsace a permis de résorber les carences en conducteurs de cars, aimantés par l’attractivité suisse. Le modèle, pérennisé cette rentrée, devrait être exporté dans d’autres territoires frontaliers du Grand Est.
Les dossiers que le territoire autour de la métropole suisse va soumettre aux aides fédérales au titre du prochain « Projet d’agglomération » misent essentiellement sur la concrétisation des travaux entre 2032 et 2036, et guère avant.
