Le tunnel ferré Herzstück à nouveau près d’être enterré
Une étude commandée par le gouvernement fédéral propose de sortir des priorités nationales la réalisation de la traversée souterraine « Herzstück » pensée pour désengorger la ville frontalière. Ses échéances avaient déjà é repoussées. Elus et acteurs économiques remontent au créneau pour la défendre, comme un maillon nécessaire du RER trinational.
Une douche froide s’abat sur les élus et les acteurs économiques de Bâle qui espéraient doter l’agglomération d’une offre ferroviaire à la hauteur de son expansion, comme Zurich et Genève en ont bénéficié dans un passé récent. Le cœur de ce projet, le « Herzstück », liaison souterraine de traversée de la ville-frontière, disparaît des priorités des nouvelles infrastructures de transport à l’échelle nationale, telles que déterminées par l’étude « Verkehr 45 » (Transports 45). Celle-ci a été commandée par le gouvernement à l’école polytechnique fédérale (EPF) de Zurich.
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Le projet de RER trinational de Bâle. © Trireno
