Santé, langues et rail, nouvelles priorités des coopérations
L’investissement ferroviaire repart à grande vitesse, Interreg accorde de nouveaux soutiens financiers, le multilinguisme se penche sur les langues régionales et les parlers professionnels…Dans l’espace frontalier, l’année commence sous des auspices encourageants.
Une pluie de milliards sur les voies ferrées transfrontalières
Les investissements coulent à flot pour l’infrastructure ferroviaire. En 2026, la Deutsche Bahn prévoit 23 milliards d’euros dans la rénovation du rail - un record -, tandis que le Grand-Duché y consacrera 3,4 millards d’euros jusqu’en 2030. Suite à un contrat conclu début novembre, Saarstahl produit actuellement 22 kilomètres de rail décarbonés pour le gestionnaire allemand DB InfraGo, à destination du réseau rhénan-palatin. La Belgique dédie 3,4 milliards d’euros au renouvellement de sa flotte et fait face au mécontentement des cheminots, qui annoncent déjà une grève du 26 au 30 janvier 2026.
Le premier trimestre marquera également le début de la circulation des Regiolis TFA vers l’Allemagne. Dans l’attente d’une homologation bilatérale, les 30 rames circulaient déjà sur les rails du Grand Est. Cette nouvelle est bien accueillie par les trois Länders frontaliers, cofinanceurs des Regiolis. Les premières lignes concernées seront Strasbourg-Offenburg et Mulhouse-Müllheim.
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