« Le bon fonctionnement de l’écluse de Gambsheim détermine toute la navigation sur la partie allemande du Rhin»
Bastien Dion, responsable d’unité à la direction territoriale de Strasbourg de Voies navigables de France.
Gestionnaire du réseau du transport fluvial en France, Voies navigables de France engagent la rénovation sur plusieurs années de l’écluse de Gambsheim au nord de Strasbourg. Le responsable du chantier Bastien Dion en expose les enjeux pour le transport transfrontalier de marchandises.
Quelle est l’importance dans le trafic rhénan de l’écluse de Gambsheim , objet de prochains travaux de rénovation ?
Il s’agit tout simplement de la plus grande écluse de France pour la navigation intérieure, avec ses 270 mètres de longueur, ses 24 mètres de largeur et ses 17 mètres de hauteur. Elle voit passer chaque année un trafic de 20 millions de tonnes de marchandises qui remontent le Rhin depuis Bâle en direction des ports maritimes de la mer du Nord. C’est le dernier ouvrage de ce type jusqu’à Rotterdam, le débouché du fleuve. Son bon fonctionnement détermine ainsi toute la navigation sur la partie allemande du Rhin.
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© Mathieu Noyer
