Avec 4.500 suppressions d’emploi prévus chez ZF, la crise de l’automobile sarroise s’accélère

Le PDG du groupe, Holger Klein a annoncé fin juillet une perte de 195 millions d’euros au cours du premier semestre 2025. Celle mauvaise nouvelle conduira le groupe à accélérer ses plans de réduction du personnel, après l’annonce de 1.800 postes supprimés – dont de nombreux frontaliers français – fin 2024.  Le groupe envisage à présent 14.000 postes en moins au cours des trois prochaines années, dont 4.500 à Sarrebruck. Aux dires des syndicats, l’existence même du site sarrois paraît compromise.

Ces sombres perspectives confirment la crise structurelle de l’industrie automobile sarroise, qui représente 38.000 emplois dans ce secteur. A Sarrelouis, l’usine Ford produira son dernier véhicule, après 55 ans d’activité durant lequel il aura produit 15 millions de voitures. La production sera délocalisée dès 2027 à Valence, en Espagne. A Sarrelouis, seul un tiers des 2.700 salariés sont assurés de conserver leur emploi jusqu’en 3032 en produisant des pièces et composants.