Nach drei Jahren Stillstand werden 2026 drei Studien zu rechtlichen, wirtschaftlichen und technischen Kriterien durchgeführt, um eine politische Entscheidung über die Errichtuung des Bauwerks zu treffen ... oder nicht.
- Mathieu Noyer
Die zahlreichen Bauarbeiten, die seit sechs Jahren zwischen Basel und seinen Vororten laufen, ermöglichen ab dem 14. Dezember Viertelstundentakt-Verbindungen nach Liestal und Halbstundenverbindungen darüber hinaus, genau wie es auch eines Tages für das trinationales Bahnangebot im Ballungsraum einer grenzüberschreitenden S-Bahn vorgesehen ist.
- Mathieu Noyer
Die gewählten Vertreter der Collectivité européenne d'Alsace (Europäischen Gebietskörperschaft Elsass) haben vor Kurzem mit nahezu vollständiger Zustimmung die Modalitäten des R-Pass verabschiedet, der am 1. Januar 2027 für durchfahrende Lastwagen auf mehreren wichtigen Verkehrsachsen in Kraft treten soll.
Eine von der Bundesregierung in Auftrag gegebene Studie schlägt vor, den Bau der unterirdischen Durchquerung „Herzstück”, die zur Entlastung der Grenzstadt gedacht ist, aus den nationalen Prioritäten zu streichen. Politiker und Wirtschaftsakteure treten erneut ein, um das Projekt der trinationalen S-Bahn zu verteidigen.
Der Start-up Futurail gab Ende September bekannt, eine Fremdfinanzierung von 7,5 Millionen Euro für seine digitale Lösung zur Unterstützung und Autonomisierung des Zugverkehrs bekommen zu haben. Die Technologie lässt sich an alle Schienennetze anpassen, einschließlich des Übergangs von einem nationalen System zu einem anderen auf grenzüberschreitenden Streckenabschnitten. Interview mit Maximilian Schöffer, Mitbegründer des Unternehmens.
Die Auswirkungen der Bahnbauarbeiten, die auf Initiative der Schweizerischen Bundesbahnen am Basler Stadtrand beginnen, werden schwer auf den Regionalzugverkehr aus dem Elsass wirken. Die Katastrophe konnte jedoch verhindert werden.
Die neue Version des Rahmendokuments für städtische Verkehrsinfrastrukturen und andere Mobilitätsangebote in der Region Basel wurde Ende Juni auf trinationaler Ebene fertiggestellt. Die Gebietskörperschaften der drei Länder bestätigen eine gemeinsame Vision, doch die konkreten Umsetzungen werden bis 2032 eher symbolisch bleiben. Größere Investitionen müssen bis zur nächsten Generation des Mehrjahresprojekts warten, sofern der Bund bereit ist, sich an der Finanzierung zu beteiligen.
